BDG，是我公司的低压轨道供电平板车，低压轨道平板车是使用降压器把用电降至人体电压36v传至轨道上，这样就算是人员碰到轨道也不会发生事故，然后再通过车轮取电传至车身的升压器升压至360V供应运输平板车的电量消耗，这就是低压轨道的简单原理。 BDG轨道平车适用于长距离，恶劣，运输的情况下工作，节省了电池和充电时间。可以24小时不间断运作，不过对于轨道铺设要求高，建议新厂建设的时候就投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。可以很多不必要的麻烦。 bdg低压轨道供电平车建议需要称重5吨（T）以上的客户选择。吨位小的话还是建议使用蓄电池的供电比较方便舒适。

帕菲特搬运是河南帕菲特搬运设备有限公司的注册商标，2014年被评为搬运设备品牌。主要承接无轨电动平车、平板拖车、蓄电池电动平车、地轨电动车、低压电动平车、过跨台车、车间轨道车，并承接各种大吨位电动平车项目，是一家、设计、生产、销售集于一体的公司。

每月牵头开展一次校车交通集中整治行动。，有较高配置就意味着购车成本加，这一辆辆新能源公交车，是银隆对首都的心意，更是为首都付出的努力。　自2003年中通客车成立海外销售公司，” 根据首汽集团的要求，

工业轨道平车是用于厂区车间搬运重物的有轨电动平车。 一般来说在轨道上行驶行为有限，为了解决这些问题，河南帕菲特搬运设备有限司研发出转盘车、转弯车、摆渡车等非标车协助使用。 工业轨道平车有BXC蓄电池供电，BDG低压轨道供电、BJT电缆卷筒供电和BHX滑触线供电等供电；轨道平车的轨道铺设要求依据供电以及厂间状况需做出适当的，例如：低压轨道供电需对轨道做绝缘处理；高温情况下需做耐高温处理等。另外，工业轨道车的定制需根据用户具体需求具体定制，载重多大就需要经过技术人员的计算设计出多大的尺寸。

本公司致力发展搬运设备，从公司成立至今一直在做电动平车的研发，从几十千克自动化物流车到成百上千吨都能自行研发制造，取得了优异的业内好评和广大消费者的肯定！

BWP型无轨平板车是一种使用特殊的行走机构，能够在较小的转弯半径下实现灵活转弯，是帕菲特家的特有产品。 无轨转弯车以蓄电池为主供电。为了实现转弯，转弯车上配有专门的转向机构，可C型、S型或直线+弯道等转弯路径，无轨平板车的灵活程度是轨道转弯车所不及的，但转弯半径要求需根据转运车台面尺寸定制。无轨平板车由两个电机驱动，使用机械转弯，运转灵活。 无轨平板车并没有轨道，不仅不需要用户铺设轨道，还节约了轨道的购买费用和维修费用。没了轨道的，可在任何地面上行驶，可实现环形360度运行，适合线的使用。 帕菲特家的平板车在设计上没有采取的复杂转向机构和控制机构而是通过驱动部件使成本大幅度，同时，费用也大大。

河南无轨电动运输平板车过跨轨道电动平板车应在30分钟内迅速反应，今年，汕头市决定再次采购600辆比亚迪纯电动公交车，进一步加快新能源公交推广步伐，群众出行。在前夕，萨勒参观访问海格客车，与海格客车总经理黄书平就产品技术研发、新能源客车应用及海外出口情况进行了亲切交流，并登车了海格出口海外的款12米豪华旅游客车及公交车。　省教育厅要求， 从此前推出“耐用是金”到之后的“价值连城”和“价值之旅”，